6月15日，由管道局防腐公司研發的氣體極化液體環氧機械噴涂工藝應用于中俄東線(長嶺-永清)2標段施工現場，這是該工藝在國內首次應用。

氣體極化液體環氧機械噴涂工藝采用的機械噴涂設備，主要由雙組份高壓無氣噴涂泵、涂料加熱保溫系統、自動噴涂機架三部分組成，具有七大特點：一是噴槍始終保持正確的距離和角度，涂覆層數預先設定，涂料排量和噴頭行進速度預先設定并保持不變，確保每一個補口涂層厚度一致；二是精確計量泵和靜態混合器實現了混合質量(混合程度、均勻性和混合比等)穩定可控；三是降低了異氰酸酯對操作人員造成傷害的風險，保障了操作人員的健康與安全；四是噴涂時涂料、被涂基材溫度都可以經過調節，預先加熱，比刷涂用涂料固化更快，大幅減少了現場補口涂層受污染的風險；五是涂料根據使用實際使用情況混合制作，包裝容器更大更容易控制，減少了損耗和對現場環境的污染；六是每套自動噴涂設備操作只配備3到4人，補口速度受補口寬度、口徑大小影響不大，一個補口作業時間不到5分鐘，大幅提高了工效；七是涂裝作業簡單，重復性好，盡可能排除操作過程中的人為因素，確保所有補口作業質量一致。

“中俄東線目前大規模使用的是氣體極化環氧涂料補口工藝，施工質量受人為因素影響較大，而我們此次首次應用的氣體極化液體環氧機械噴涂工藝采用高壓無氣噴涂泵，配合自動噴涂機架完成補口施工，取代人工涂刷環節，涂層厚度穩定可控，補口質量得到大幅提升，噴涂施工工效較人工涂刷提高4倍以上，質量和功效得到了大幅度的提升?！?標段防腐負責人王留斌介紹。